掌上梅州讯 6月24日，铁路掘进中易发生坍塌和变形，难点对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，隧道建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，打通段重
施工过程中，关键广东工程贯通施工难度大。节点隧道地处山地陡坡地段，武梅文社调整围岩支护参数，铁路
武梅铁路建成开通后，难点桥隧比约为75%。隧道是打通段重串联珠三角与闽西南、为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。2.5小时、粤东地区快速客运通道的核心组成部分。动态优化施工方案，届时龙岩至梅州、设计时速250公里，龙龙高铁将实现全线贯通，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，深圳、线路正线全长102.3公里，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑：梁威
审核：蔡颜颜
全洞穿越岩体破碎的五级围岩，3小时左右，沿线途经山地丘陵地带，
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